國家政策大力支持汽車軸承業發展，國產替代邏輯清晰
發布時間：2023-07-06 來源：立鼎產業研究網 點擊量： 48
國家政策大力支持，國產替代邏輯清晰。自2015年《中國制造2025》提出以來，有關部門陸續出臺政策支持汽車軸承行業發展，促進相關產品的自主化和國產替代。2019年，國家發改委發布《產業結構調整指導目錄（2019年本）》，將大功率電力/內燃機車軸承、使用壽命25萬公里以上的輕量化低摩擦力矩汽車軸承及單元等列入鼓勵類；2021年，中國軸承工業協會發布《全國軸承行業“十四五”發展規劃綱要》，提出推動我國軸承產業由全球軸承產業鏈的中低端邁向中高端，提高國產軸承的技術水平和質量水平，滿足主機配套需求并替代進口。
汽車軸承行業的相關政策文件
資料來源：政府網站
受全球新冠肺炎疫情影響，國內整車及零部件配套體系的穩定性受到沖擊，部分零部件面臨斷供風險，供應鏈的靈活性、安全性訴求進一步凸顯。根據UNComtrade數據，2020年中國汽車的進口零部件對美國、德國、日本、韓國四個國家的依賴度為69.5%。疫情期間，國產供貨在降低運輸成本、縮短供貨周期、提高協同能力等方面的優勢被進一步放大；中國整車企業正將更多的本土零部件供應商納入配套體系，加大對高端零部件的本土采購，關鍵零部件的深度國產化進程有所提速。2021年，中國汽車零部件對上述四國的進口依賴度為66.8%，同比降低2.6pct。分析認為，軸承作為汽車產業的關鍵零部件，自主化是行業發展主線，在政策端受益于政府支持，在市場端將隨技術升級和集中度提升而逐步落地，而疫情擾動則倒逼國產替代進程加速，有望為優勢汽車軸承企業打開高端市場增量空間。
中國汽車零配件對疫情國的進口依賴程度（%）
資料來源：UN Comtrade
